徐州華隆機械設備制造有限公司生產的煤倉疏通機在煤電行業中的應用
2×145MW機組每臺鍋爐設計配置4臺煤倉，設計容積為165立方/臺，采用14mm厚的鋼板焊接制作，內部形狀為八棱臺。在基建設計時即考慮了防止煤倉堵煤的措施，煤倉內采用2mm厚的不銹鋼板作為內襯，以降低煤倉的內壁摩擦力；另一方面在每臺煤倉四壁設計安裝了4臺50L的空氣炮，以疏松倉煤。
2003年#3、4機組相繼投運后，煤倉堵煤問題非常嚴重，上述不銹鋼內襯加空氣炮的配置方案在實踐中證明效果很差，＃3、4爐投運初期頻繁發生煤倉堵煤下煤不暢故障，嚴重影響機組負荷提帶。針對上述情況，在投運初期，在煤倉內加裝了北京派通公司生產的煤倉疏松機，每個煤倉加裝4臺，每個壁面安裝1臺，采用液壓驅動，當煤倉堵煤時，通過疏松機的上下活動，使倉煤得以疏松。但經過實際應用，仍然效果較差，原因是一方面疏松機疏松面積較小，起不到有效的疏松作用，另一方面是疏松機本身即是煤倉下煤的阻力點，齒形的結構更增加了煤倉自然通暢下煤的難度。疏松面積與自身結構在疏通方面互為矛盾。在使用一段時期后被迫全部拆除了疏松機。
為解決煤倉下煤不通暢的突出矛盾，生產部門經多方考察了解，于2003年12月26日，在＃3鍋爐D號煤倉試驗性安裝了分子量在300萬以上的超高分子聚乙烯襯板，并對煤斗局部下煤不暢的部位進行了修改，經過1周多運行，D號煤倉未再發生堵煤故障，倉內原煤沿四壁整體均勻下落，試驗情況良好。遂擴大面積，其余7個煤倉全部內襯了超高分子聚乙烯襯板，同時對煤倉下部進行了改造，使倉壁傾角更加順滑。改造后同時將煤斗疏松所用的空氣炮停用，節約了壓縮空氣。自2004年春季，8臺煤倉全部加裝超高襯板后，煤倉堵煤問題大幅度減輕，整個春季幾乎未再出現堵煤故障。但到2004年夏季雨季到來后，隨著入倉煤水分的增加，堵煤問題又日漸突出，多次采取人工砸煤的手段來促進下煤。秋冬季情況又有所好轉。2005年7月，為促進煤倉下煤通暢，又在每臺煤倉上加裝了倉壁振動裝置，起到了較為有效的作用。但在夏季煤質較濕的情況下，煤倉堵煤問題仍時有發生。進入冬季以來，煤倉堵煤問題仍時有發生，影響了機組正常的安全穩定運行。
煤倉疏通機
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